Check Engine на арматурното табло

Check Engine е индикатор, който сигнализира проблеми в работата на двигателя или съпътстващите го системи. В модерните автомобили той информира за отказ на запалителната система или автоматична трансмисия, промени в оборотите на двигателя за известен период или горивната смес и т.н.

В нормален режим на работа, когато всички системи са под контролна на индикатора и са изправни, той светва, когато завъртите ключа за запалване и трябва да изгасне след като двигателя се включи. Обаче, ако ламппичката постоянно мига или започва неочаквано да мига по време на шофиране, трябва да проверите определени системи и датчици. Понякога можете да остраните проблема сами. Но ако след предприетите мерки индикатора Check Engine продължава да сигнализира проблем, ще се нуждаете от помощта на професионалист.

9 причини светлината Check Engine да мига

1. Използване на нискокачествено гориво. В този случай светлината Check Engine започва да мига веднага след зареждане. Можете да решите този проблем единствено чрез преминаване на по-качествено гориво.

2. Нарушения в херметичността на системата за подаване на гориво. Понякога лампичката мига, когато влезе въздух в горивната система поради някаква причина, например, ако капачката на резервоара не е затворена плътно.

3. Понижаване на нивото на маслото. Ако сигнала за неизправност се появява само при загряване на двигателя, може да има теч в системата за смазване. Ако е такъв случая, внимателно огледайте пространството под капака, проверете за течове масло по корпуса на двигателя. Ако откриете теч, отстранете го.

4. Отказ на горивната помпа или задръстване на горивния филтър. За да проверите работата им, трябва да измерите налягането в горивопровода с манометър. Ако е под 3 атмосфери, неизправни елементи от системи за подаване на гориво трябва да се ремонтират или заменят.

5. Замърсяване в елементите на системата за горивен инжекцион. При нарушение на способностите на дюзите на горивния инжекцион има негативно влияние върху работата на двигателя, което се отчита от бордовия компютър. Решението в този случай е почистване на компонентите. Можете да го направите самостоятелно, с използването на специални добавки или да се направи от професионалисти.

6. Отсъствие на искри в някой от цилиндрите. Можете да проверите дали има искра в цилиндъра с помощта на мултиметър или специален тестер за искри с пиезоелектрически елемент. Ако няма искра, трябва внимателно да диагнозирате компоненти като датчика на коляновия вал, запалителния модул, бобините, разпределителя и свещите, високоволтовите кабели и модула за управление на двигателя.